Top 100 Tiktok Auto Videos (Italy)

Dite che è abbastanza grande?😂 #focusrs #modifiche #modifichelegali #modificheauto #tuning #ford #fordperformance #art78 #leggi

E voi avete mai provato i rulli liberi?

Chi sta urlando???? 😱😱🤯🤯 #dornoland #mx #italy

@ice spice

Guardate che riflessi spettacolari ha la G63 che abbiamo preparato per #keitabalde ✨ #keita #monza #serieatim #calcio #mercedes #brabus #g63

E tu lo sapevi? #tuning #modifiche #auto #italia

Non sarà davvero placcata in oro ma sicuramente non passa inosservata 🤩 #lamborghini #urus #oro #auto #perte #dubai #lusso

Ростик шумит 😅 Видео с канала Bass Vlog #автозвук #автозвукболезнь #bassvlog #bass #loud

aspetto gli esaltati nei commenti

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Hai già l’ordine pronto?😏 #tuning #italia #modificheauto #modifichelegali

#mercedes

Mercedes ha confermato ufficialmente l’arrivo di una versione compatta della Classe G, annunciata durante la conferenza sugli utili del 2024. Questo nuovo fuoristrada, probabilmente elettrico e basato sulla piattaforma MMA, seguirà il design iconico della sorella maggiore, mantenendo paraurti robusti e un’elevata altezza da terra per affrontare percorsi impegnativi. Le dimensioni dovrebbero aggirarsi tra i 4,3 e i 4,5 metri, rendendolo più pratico per la guida urbana rispetto alla Classe G tradizionale. Il debutto è atteso nei prossimi mesi, insieme alle nuove Mercedes CLA, Classe C e GLC elettriche. #mercedes #fuoristrada #classeg #auto

Bosch ha messo alla prova il suo innovativo sistema di frenata digitale brake-by-wire con un viaggio estremo fino al Circolo Polare Artico. Il test, condotto su una Nissan Ariya elettrica, ha coperto oltre 3.300 km in sei giorni, attraversando Germania, Danimarca, Svezia e Norvegia. Questo sistema elimina il tradizionale collegamento meccanico tra pedale e pompa freni, sostituendolo con un segnale elettronico che trasmette l’intensità della frenata direttamente alle pinze. L’obiettivo è migliorare la sicurezza, ridurre vibrazioni e rumori e semplificare la produzione. Durante il viaggio, il sistema è stato testato in condizioni di traffico reale e temperature estremamente basse, raccogliendo dati preziosi per ottimizzarne le prestazioni. Secondo Bosch, il brake-by-wire sarà disponibile sul mercato entro la fine del 2025 e si prevede che entro il 2030 oltre 5,5 milioni di veicoli lo adotteranno. L’azienda sta inoltre sviluppando una versione completamente elettromeccanica, senza fluido idraulico, aprendo nuove prospettive per il futuro dell’automotive. #bosch #freni #digitali #auto

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Lo finiamo?